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德勤：2025年智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超萬億
1月8日，德勤中國(guó)物流與交通團(tuán)隊(duì)發(fā)布專業(yè)評(píng)估報(bào)告《中國(guó)智慧物流發(fā)展報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”），報(bào)告顯示，根據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域。2016年，智慧物流市場(chǎng)的規(guī)模超過2000億元，預(yù)計(jì)到2025年，智慧物流市場(chǎng)的規(guī)模將超過萬億元。
報(bào)告在分析各技術(shù)行業(yè)實(shí)踐時(shí)發(fā)現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)電商平臺(tái)與領(lǐng)先物流企業(yè)紛紛積極布局智慧物流，搶占先機(jī)。作為智能物流的基礎(chǔ)，對(duì)相關(guān)新興技術(shù)的運(yùn)用尤為重要。在眾多新興技術(shù)中，無人機(jī)、機(jī)器人與自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)等目前已相對(duì)成熟，即將商用?？纱┐髟O(shè)備、3D打印、無人卡車和人工智能等技術(shù)預(yù)計(jì)在未來10年左右也會(huì)逐步成熟，并將廣泛應(yīng)用于倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、末端等各物流環(huán)節(jié)。例如，亞馬遜已經(jīng)通過貨倉機(jī)器人，使其成為業(yè)內(nèi)物流倉儲(chǔ)機(jī)器人應(yīng)用最廣泛、最領(lǐng)先的企業(yè)，大大降低了人力成本。而在國(guó)內(nèi)，京東斥重資部署無人機(jī)，使配送業(yè)務(wù)有了質(zhì)的飛躍。
然而，也有部分物流相關(guān)的新興技術(shù)尚未發(fā)展成熟而未能投入商業(yè)用途，例如倉內(nèi)技術(shù)中的可穿戴設(shè)備技術(shù)、最后一公里中的3D打印、干線技術(shù)中的無人卡車及數(shù)據(jù)底盤的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等，這些技術(shù)大多尚處于研發(fā)的測(cè)試階段，預(yù)期可分別用于倉內(nèi)智能分揀、末端產(chǎn)品配送、干線貨物運(yùn)輸、產(chǎn)品溯源和決策支持等方面。
德勤中國(guó)物流與交通行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)合伙人宋旭軍認(rèn)為，數(shù)據(jù)化是物流向下一代升級(jí)真正實(shí)現(xiàn)智慧物流的關(guān)鍵。物流企業(yè)需要結(jié)合自身的特點(diǎn)和所在領(lǐng)域的客戶特征及其變化趨勢(shì)，用開放的心態(tài)擁抱科技，擁抱智慧物流，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
