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京津冀航空物流大轉(zhuǎn)型 民航局助力空運發(fā)展
民航局日前在《推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展實施意見》的解讀中，強調(diào)了意見設(shè)定兩步走發(fā)展目標，為空運的發(fā)展提供了規(guī)劃藍圖。
據(jù)了解，意見設(shè)定了兩步走發(fā)展目標，一是到2020年，京津冀機場群協(xié)同發(fā)展水平顯著提升，整體服務水平、智能化水平、運營管理力爭達到國際先進水平。二是到2030年，打造形成世界級機場群。
對京津冀來講，機場運營管理離不開成熟的規(guī)劃和區(qū)域協(xié)同，如何量化管理航班，發(fā)揮天津和石家莊承接效應，滿足物流需求，是當下京津冀航空物流的重點。
民航發(fā)展計劃司司長王長益指出，近年來快遞、電商等新興的產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，全社會對于快速物流的需求不斷地提升，也對民航提供運轉(zhuǎn)高效，銜接順暢的航空貨運服務提出了更高的要求。他表示：近年來快遞、電商等新興的產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，全社會對于快速物流的需求不斷地提升，也對民航提供運轉(zhuǎn)高效，銜接順暢的航空貨運服務提出了更高的要求。下一步，民航局還將與國家發(fā)改委密切配合，共同研究推進航空貨運發(fā)展。
當然機場的建設(shè)也非常重要，國家也正在加快航空樞紐建設(shè)，更有效的增加機場吞吐量，并且在保持空鐵空巴聯(lián)運的連續(xù)增長上做了進一步的實踐。
而之所以石家莊要發(fā)展空鐵聯(lián)運，因為現(xiàn)在中國高鐵的建設(shè)速度很快，有一些地方坐高鐵比坐飛機更為省時省力，所以高鐵現(xiàn)在對航空的沖擊力也是比較大的，有些機場就會導致客流量極具的減少，比如石家莊機場，背靠的就是首都機場，比航班數(shù)量，比交通方便程度，比航線數(shù)量都無法占到優(yōu)勢， 這個時候為了吸引更多的人來石家莊坐飛機，于是石家莊機場推出了空鐵聯(lián)運措施。請注意，這里是石家莊機場推出的這個政策，而不是任何一家航空公司。石家莊機場只有一個，名為石家莊正定機場，石家莊高鐵站有兩個，一個是正定機場高鐵站， 一個是石家莊火車站，顧名思義，一個在石家莊市，一個在正定機場，石家莊火車站站離正定機場大約機場大巴不堵車情況下一個小時。
從近來一系列的消息可以看出，國家正在逐步推進國有企業(yè)改革。在剛剛結(jié)束的中央經(jīng)濟工作會議上，國家提出了完善國企國資改革，要推動國有資本做強做優(yōu)做大，推動國有企業(yè)完善現(xiàn)代企業(yè)制度。目前看來，石家莊民航局的體制建設(shè)和經(jīng)營管理也正在往這方面靠攏，相信用不了幾年，我國的空運實力會躋身世界前列。
