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菜鳥總裁萬霖:新零售革新傳統(tǒng)物流

 

作者: 人民網(wǎng)來源: 人民網(wǎng)

新零售的物流一定不是傳統(tǒng)的物流模式,會有更領(lǐng)先、更多元、更智慧的模式,提供極致普惠的消費者體驗?!?月5日,菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖在北京舉行的“最后一公里峰會”論壇上表示,末端共享是趨勢,只有協(xié)同共享才能持續(xù)提升最后一公里的效率和體驗。

末端共享是趨勢

萬霖介紹,中國已經(jīng)成為全球第一快遞大國,包裹量年均增幅超過50%,去年已經(jīng)達(dá)到313億件。今年5月,中國日均包裹超過了1億。這對于物流、對于末端“最后一公里”提出了更多的場景。

“消費者對于末端服務(wù),對于時效服務(wù)的要求越來越極致。這個服務(wù)不能是對少數(shù)人的,必須是普惠的服務(wù)?!比f霖說,當(dāng)務(wù)之急是要為所有消費者提供有品質(zhì)保障的確定性服務(wù),包括末端共享的服務(wù)。

萬霖認(rèn)為,中國快遞之難,最難是在末端。如何整合社會資源,在提升末端效率的同時不降低末端的體驗,在得到消費者同意的前提下選擇代收,這都是行業(yè)需要去考慮的。

“共享末端是最后一公里非常重要的趨勢。”萬霖說,隨著庫存的可視化和打通,更加極致的末端配送需求也被激發(fā)出來。以盒馬鮮生為例,通過線上線下結(jié)合,可以提供30分鐘送貨上門服務(wù)。同時,天貓超市精選商品1小時送達(dá)、菜鳥裹裹兩小時上門取退、菜鳥驛站最后100米智能代收等等,末端共享互通的業(yè)態(tài)層出不窮。

零售引領(lǐng)新物流

東部快不是快,西部快、全球快才是快。萬霖介紹,隨著新零售的加速落地,智慧物流也在加速。

在國內(nèi),天貓已經(jīng)在全國1000多個區(qū)縣實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。甚至在跨境物流中,也出現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá),許多線路的效率普遍由原來的15天變?yōu)榱?2小時達(dá)。

萬霖透露,今年菜鳥會在歐洲和東南亞國家推出72小時服務(wù),包括在俄羅斯主要城市開通試點?!岸砹_斯消費需求旺盛,過去甚至不惜等待45天收包裹,如果時效從45天變成72小時,屆時消費需求的挖掘和爆發(fā)是不可想象的?!?/p>

在他看來,智慧物流的關(guān)鍵是智慧供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)算法和自動化技術(shù)。過去四年來,菜鳥通過線上線下一盤貨的智慧供應(yīng)鏈解決方案,讓更多商家用更少庫存實現(xiàn)了更多銷售、更高時效。

這些智慧物流能力,菜鳥一直面向全行業(yè)開放?!爸腔畚锪鞑皇巧贁?shù)人的專享,菜鳥正和合作伙伴一起讓更多人享受到極致體驗?!比f霖說。

 

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